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中國船舶武船集團北船重工喜簽揚子江船業(yè)集團2+8艘14000TEU雙燃料集裝箱船救生設(shè)備訂單！
這是自復工復產(chǎn)以來，武船集團北船重工簽訂2500噸青島市新機場高速（天康路以東段）橋鋼箱梁項目承包合同之后，在應(yīng)用裝備產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域斬獲的又一碩果。也是北船重工在疫情防控形勢下，多面出擊，苦練內(nèi)功，提高經(jīng)營決策效率，積極調(diào)整經(jīng)營模式成功運行的一個縮影。
在該項目經(jīng)營開發(fā)過程中，由于14000TEU雙燃料集裝箱船是國內(nèi)首批采用C型罐作為超大型箱船燃料罐設(shè)計的船舶，雙燃料的應(yīng)用將滿足目前最嚴格的環(huán)保規(guī)范要求，船東在全球選用船舶配套設(shè)備的條件極其苛刻。為此，北船重工自掌握項目信息之初，立即成立專項經(jīng)營團隊，開展專項研究，積極與涉及的各方船東、船廠維持工作聯(lián)系和經(jīng)營攻關(guān)，派遣強將精兵遠赴上海，在按照疫情防控措施做好防護的基礎(chǔ)上，與船東方展開更加深入的交流和全方位的對接。
最終，在船東方對比國內(nèi)外救生設(shè)備安全性、穩(wěn)定性、可靠性、使用壽命以及全球服務(wù)能力等綜合性能之后，北船重工以產(chǎn)品實力、實績和真誠獲得船東高度認可，贏得訂單。同時，也標志著北船重工救生裝備市場劃開了全球定制化服務(wù)的新序章。
后續(xù)，北船重工將繼續(xù)聚焦現(xiàn)實問題精準發(fā)力，在全力統(tǒng)籌好疫情防控與復工復產(chǎn)的基礎(chǔ)上，以謀得早、落得快的務(wù)實舉措推進生產(chǎn)計劃任務(wù)，確保在制產(chǎn)品保質(zhì)保量按期履約，以搶在先、跑在前的務(wù)實行動深耕主業(yè)市場領(lǐng)域，打響細分領(lǐng)域行業(yè)品牌。
據(jù)悉，14000TEU雙燃料集裝箱船為揚子江船業(yè)集團與香港船舶投資公司老虎基金簽署10艘14000TEU雙燃料集裝箱船訂單，也是揚子江船業(yè)集團有史以來金額最大的新船訂單。