7月27日上午10時，在兩臺130噸汽車吊和三臺登高車的默契配合下，主線橋133聯最后一榀鋼板梁平穩地落在蓋梁臨時支座上，順利完成架設，中國船舶武船集團武船重工股份承建的臺州路澤太高架TJ03標主線橋鋼板梁合龍，項目已進入了最后沖刺階段。

 

 

    路澤太高架TJ03標全長約7.99公里，主線高架橋雙向六車道，橋梁寬度26米，設計速度80公里/小時。標段共包括5萬噸鋼板梁架設任務，共計1808片鋼板梁，其中最大聯次長達225米，全部由武船重工股份承制。鋼板梁在武船集團舟山增洲基地制造完成后，從舟山通過船運至龍門港碼頭，再通過運梁車運輸至項目現場進行架設。

 

    從2018年12月31日完成第一榀鋼板梁吊裝至今，前后共歷時574天。期間，武船重工股份開展勞動競賽，掛圖作戰，克服高溫酷暑天氣影響，爭分奪秒搶抓因疫情耽誤的工期。面對施工中的各項技術難題，項目部共編制各項施工方案10余項，組織專家方案評審8項，其中126聯橋上架橋更是登上了人民日報頭版。

 

 

 

    作為國內規模最大的鋼板梁項目，該項目的順利合龍，為武船重工股份后續同類橋梁產品的制造和架設，積累了寶貴的施工經驗。