12月10日，建筑業(yè)科技創(chuàng)新暨2018-2019年度中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）表彰大會在北京舉行，共241項工程獲獎，武船重工股份承建的宜昌至喜長江大橋、四川合江長江一橋榜上有名。
宜昌至喜長江大橋
▲宜昌至喜長江大橋
宜昌至喜長江大橋是宜昌建成通車的第６座長江大橋，是宜昌市橋面最寬的跨江大橋，也是武船重工股份在宜昌市承建的第三座跨江大橋。大橋主跨838米，屬單跨地錨式懸索橋，雙向六車道。武船重工股份主要承擔(dān)了該橋江北引橋鋼箱梁和主橋鋼梁的制造任務(wù)。
▲建造中的宜昌至喜長江大橋
從2014年4月武船重工股份中標(biāo)項目，歷時2年余，圓滿完成了所承擔(dān)的任務(wù)。值得一提的是，該橋從中標(biāo)到項目通過專家評審，再到項目點火開工，時間間隔均不超過2個月，實現(xiàn)了項目的優(yōu)質(zhì)高效。
宜昌至喜長江大橋位于葛洲壩水利樞紐工程下游約2.7公里處，通車后與夷陵長江大橋形成中心城區(qū)江北、江南交通“內(nèi)循環(huán)”，是保障葛洲壩和三峽水利樞紐工程安全運行、促進壩區(qū)和庫區(qū)和諧發(fā)展的重大戰(zhàn)略項目。大橋已于2016年7月18日正式通車。
四川合江長江一橋
▲四川合江長江一橋
合江長江一橋建成于2013年，是成渝地區(qū)環(huán)線高速公路瀘渝段的控制性工程之一。該橋位于四川瀘州市合江縣境內(nèi)，全長841米，主跨530米，雙向4車道，橋?qū)?8米，人行道寬度3米，設(shè)計時速120公里/小時。大橋主跨為鋼管砼中層式拱橋，橋面梁為“工”型格子梁，橋面板為鋼-混凝土組合橋面板。
武船重工股份于2010年3月簽訂該橋建造合同，承擔(dān)了該橋鋼拱肋、橫撐、橋面格子梁、橋面板等在內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)加工制造、預(yù)拼裝、現(xiàn)場安裝等工作，總用鋼量1.16萬噸。
合江長江一橋也是目前世界已建成最大跨徑的鋼管混凝土拱橋。