近日，國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會（IABSE）公布了入圍及獲得2020年IABSE杰出結(jié)構(gòu)大獎的橋梁，中國船舶武船集團武船重工股份參建的港珠澳大橋榜上有名，榮獲2020年IABSE杰出結(jié)構(gòu)大獎(OStrA)。“IABSE杰出結(jié)構(gòu)獎”是國際橋梁工程界公認的最高獎項，專門授予全世界最具創(chuàng)新性的橋梁和建筑結(jié)構(gòu)。

 

 

 

 

    港珠澳大橋全長55公里，設(shè)計壽命120年。大橋連接香港、珠海、澳門兩岸三地，是世界上最長的集橋、島、隧于一體的超級跨海工程。大橋的建設(shè)融合了美學(xué)、環(huán)境、工程和耐久性，創(chuàng)造性提出了“大型化、工廠化、標準化、裝配化”的建設(shè)理念，依靠當代先進的科學(xué)技術(shù)和強大的工業(yè)實力，有力保證了工程質(zhì)量和施工效率，從而實現(xiàn)“高品質(zhì)、長壽命”的建設(shè)目標。

 

 

▲港珠澳大橋江海直達船航道橋（海豚塔）

    武船重工股份承建的橋梁工程CB02合同段，全長7.154km，鋼結(jié)構(gòu)總重16.33萬噸，包括非通航孔橋、江海直達船航道橋鋼箱梁和鋼索塔（海豚塔）的制造。建造過程中，武船重工股份嚴格遵循港珠澳大橋的建設(shè)理念，以科學(xué)高效的管理思路和嚴謹務(wù)實的工作態(tài)度，集中最優(yōu)勢的設(shè)備、技術(shù)、人力等資源，大量應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝，先后攻克了多項難題，以大國央企的責(zé)任擔(dān)當，優(yōu)質(zhì)地完成了港珠澳大橋的建設(shè)任務(wù)。

 

    港珠澳大橋的建成，極大的改善了周邊城市群交通狀況，加速了粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展。

 

 

關(guān)于“IABSE杰出結(jié)構(gòu)大獎”

    國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(IABSE)杰出結(jié)構(gòu)大獎設(shè)立于1998年，主要在世界不同地區(qū)表彰一些最杰出、最具創(chuàng)新性、最具創(chuàng)造性或其他最具啟發(fā)性的結(jié)構(gòu)，同時也考慮結(jié)構(gòu)的可持續(xù)性和尊重環(huán)境，該獎被廣泛承認為IABSE頒布的最高榮譽獎之一，影響力大，含金量高。

 

國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(IABSE)成立于 1929年，是國際上最大的橋梁與結(jié)構(gòu)工程專業(yè)協(xié)會，現(xiàn)有4200名會員，來自100多個國家和地區(qū)，是目前會員國最多的國際土木類協(xié)會。